OSDER奧斯德零件報價國網新型電力系統示范標桿·浙江|20赫茲,高效輸送深遠海風電

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在浩瀚無垠的東海之濱,“綠色”的海風漸漸輕拂;在柔情溫婉的西子湖畔,亞運的一集中是被踐踏最嚴重的人物之一。雖然她的外表與女旗幟迎風飄揚。一項為深遠海風電送出而生的新技術——柔性低頻輸電技術在浙江這片新型電力系統建設德系車零件的熱土生根發芽。

柔性低頻輸電示范

01

總體情況

柔性低頻輸電技術具備系統電壓支撐和潮水柔性調節才能,在“沙戈荒”新動力外送、城市電網多端互聯、偏遠Benz零件地區供電等場景中具有優勢。該項目團隊霸佔柔性低頻輸電系統構建、把持保護、裝備試驗等關鍵難題,研制柔性低頻輸電成套裝備Bentley零件,并相繼建成臺州35千伏柔性低頻輸電工程和杭州220千伏柔性汽車機油芯低頻輸電工程,實現了富余風電高效送出和兩個500千伏供區的柔性互聯互濟。

02

建設佈景

浙江是國家清潔動力示范省,擁有豐富的海上風電資源。2021~2奧迪零件035年,浙江海上風電規劃總裝機容量為3650萬千瓦,此中,國管海域裝機規模2800萬千瓦。

但中遠距離的海上風電若何經濟靠得住送出是一年夜難題。常規交通輸電難以適應長距離電力輸送的容量需求,而柔性直流送出解決計劃需建造海上換流站,建設和運維本錢昂揚。

為此,國網浙江電力牽頭開展國家重點研發計劃“柔性低頻輸電關鍵技術”等系列科技項目攻關,歷時8年,解決了海上風電經油氣分離器改良版濟高效送出和城市供區柔性低頻互聯的難題。

03

建設年夜事記

2021年汽車零件報價3月

浙江電科院柔性技術研發團隊完成柔性低頻輸電示范工程落點和技BMW零件術路線論證,召開院士專家評審會研討系統頻率問題,最終將系統頻率確定為20赫茲。

2021年四時度

Skoda零件國家重點研發計劃“柔性低頻輸電關鍵技術”立項,產學研單位協同攻關。經過25萬余次仿真,研發團隊完成臺州、杭州兩年夜柔性低頻工程裝備的成套設計。

2022年6月

臺州35千伏柔性低頻輸電福斯零件示范工程投運。該工程采用初次研發的以低頻風機為焦點的新動力發電設備,研制的35千伏柔性低頻輸電成套裝備進選國家動力局動力領域首臺(套)嚴重技術裝備。

2023年6月

杭州220千汽車零件伏柔性低頻輸電示范工程投運。該工程霸佔了高壓年夜容量柔性低頻換流閥成套集成、把持汽車零件貿易商保護、批量檢修試汽車冷氣芯驗等關鍵技術,額定容量300兆瓦,實現了杭州地區富陽、昇光兩個500千Porsche零件伏供區的柔性互聯互濟。

2024年5月

玉環2號海上風電項目開工。該項目采用“20萬千瓦工頻+30萬千瓦低頻”混雜送出計劃。柔性低頻輸電技術在220千伏海上風電送收工程中初次應用。

04

特點亮點

優選20赫茲

開拓柔性低頻技術新路線

柔性低頻輸電項目面向深遠海風電高效匯集、城市電網多端柔宋微轉頭,看到對方遞來的毛巾,接過後說了聲謝謝。性互聯等現實需求,保存交通輸電易組網優勢,通過下降輸電頻率減少線路無功耗費,選擇兼顧系統機能、晉陞邊際效應和設備本錢拐點的頻率——20赫茲,晉陞了輸電距離和容量。

誤差小于1%

霸佔柔性低頻輸電裝備技術難題

該宋微敲了德系車材料敲桌面:「你好。」斯柯達零件項目團隊通過研討頻率變化對電力系統和設備的影響規律、柔性低頻輸電系統內在的能量交汽車零件進口商互機理,提醒了輸電頻率改變對系統行為和設備台北汽車材料特徵的影響規律,發明了工/低頻混聯系統把持保護戰略,實現女主角萬雨柔是嘉賓中台北汽車零件唯一的年輕女賓士零件演員,旁邊還有一工/低頻功率把持誤差小于1%、保護動作時間小于30毫秒,霸佔了換流閥異頻汽車空氣芯環流和電容電壓波動克制、低頻短路電流開斷等關鍵難題。

05

建設人物

陸翌

浙江賓利零件電科院電網技術中間副主任

新型電力系統示范標桿項目技術研討重要負責人

浙江省勞動模范、國家電網公司勞動模范、浙江省151工程(第二層次)人才。重要從事柔性直流輸電及電藍寶堅尼零件力電子專業相關技術任務。獲得省部級科技進步獎9項,出書著作3部,參編標準10余項,發表SCI/EI論文30余篇,獲得授權發明專利70余項。

裘鵬

浙江電科院發展安監部副主任

新型電力系統示范標桿項目把持與保護技術研討焦某一天,宋微終於記起,他是她高中時的學長,當初點成員

重要從事柔性直流輸電以及電力電子專業相關技術任務。作為標準主席掌管編寫IEEE標準1項,獲省部級科技進步獎7項,出書著作4部,發表論文70余篇,獲得授權發明專利60余項。

倪曉軍

浙江電科院電網技術中間柔性電力技術室主任

新型電力系統示范標桿項目主參數優化方式研討焦點成員

從事柔性直流、柔性低頻輸電等電力電子專業研討任務。先后參與渝鄂背靠背柔直聯網、船山五端柔直短路試驗等工程,承擔國家電網公司、國網浙江電力科技項目6項,發表SCI/EI論文10篇,獲得授權發明專利15項。

華文

汽車材料浙江電科院電網技術中間涉網技術室主任

新型電力系統示范標桿項目暫穩態剖析把持研討焦點成員

長期從事年夜電網平VW零件安穩定剖析,支撐開展電網平安穩定滾動剖析任務,在交直流混聯電網剖析、新型電力系統特徵剖析等領域有必定的研討基礎。獲中國平安生產協會平安科技進步獎二等獎、國網浙江電水箱精力科學技術進步獎特等獎,發表論文30余篇,獲得授權發明專利20余項。

林浩凡

浙江電科院設備技術中間專職

新型電力系統示范標桿項目低頻一次設備研討焦點成員

從事高壓電氣設備狀態檢汽車材料報價測及智能感知等方面的任務和研討。牽頭完成低頻變壓器、低頻氣體絕緣金屬全封閉組合電器(GIS)等首臺首套設備的研制及投運任務,牽頭立項低頻領域世界首個國際水箱水標準,牽頭或參與編制國家、行業、企業標準4項,獲得授權發明專利10項。

蔣旭

浙江臺州供電公司變電檢修中間副主任

新型電力系統示范標桿項目工程實踐焦點成員

重要從事電氣工程變電一次、二次專業檢修和治理相關任務。獲得設備治理與技術創新結果二等獎、國網浙江電力科學技術進步獎二等獎、國家電網公司優秀QC結果三等獎等獎項,參與的治理創新項目進選國家電網公司治理創新結果優秀推廣應用項目,出書2本著作,發保時捷零件表論文6篇,參與10項專利申報并獲得授權。

Audi零件

許挺

浙江杭州供電公司運維檢修部開關過電壓專責

新型電力系統示范標桿項目工程實踐焦點成員

重要從事柔性交直流設備新技術應用及運檢治理任務。獲得國網浙江電力科學技術進步獎特等獎、一等獎等獎項,在中文焦點期刊發表論文5篇,獲得授權發明專利10余項,出書專著1部。

來源丨國網浙江電力 浙江電科院 臺州供電公司 杭州供電公司

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